El ple de Badalona aprova una moció ambigua sobre el peatge de la B-500


El text del PSC reclama la supressió dels peatges i demana bonificacions per als conductors badalonins

01/10/09 02:00 - Badalona – EL PUNT - MARTA MEMBRIVES

El ple municipal de Badalona ha servit per posar de manifest les diferències polítiques sobre el peatge de la B-500. A la sessió de dimarts es van debatre tres mocions diferents. El text presentat pel PP i el que van exposar CiU i ERC conjuntament demanen clarament que la via no sigui de peatge, mentre que la moció del PSC, amb el suport d'ICV-EUiA, proposa demanar a la Generalitat que se suprimeixin tots els «peatges recaptatoris» en un radi de 30 quilòmetres des de les rondes de Barcelona, i al mateix temps dóna per fet que la B-500 podria acabar sent de peatge i sol•licita bonificacions per als badalonins i la millora del transport públic.
La possibilitat que la B-500 sigui una via de pagament posa de manifest la diferència de posicions entre els socis de govern. El PSC, per una banda, i CiU i ERC, per una altra, van donar suport a dues mocions diferents, mentre que, des de l'oposició, el PP en va presentar una altra i ICV-EUiA va donar suport al text socialista.
Mentre que el peatge provoca el rebuig obert dels grups municipals de CiU, ERC i el PP, els socialistes i Iniciativa van preferir manifestar-se en altres termes i asseguren que estan en contra de la idea d'un «peatge recaptatori», però no veuen amb mal ull la possibilitat que es fixi un pagament que pugui servir per regular el trànsit. En aquest sentit es va expressar Francesc Serrano (PSC) en el ple municipal i va apel•lar a la responsabilitat: «Preferiríem que no fos una via de peatge, però com que governem hem de fer una proposta realista.» El president del grup municipal d'ICV-EUiA, Carles Sagués, va donar suport a les paraules de Serrano i va assegurar que el seu grup està «satisfet de la discriminació positiva cap als usuaris de Badalona» que recull el text de la moció aprovada, que també reclama la definició d'una política de transport públic que enllaci Badalona amb el Vallès a través de la nova via. A més, la moció presentada pel PSC inclou un afegit que demana que se suprimeixin tots els peatges en un radi de 30 quilòmetres de les rondes de Barcelona.
El regidor d'ERC Mateu Chalmeta va abstenir-se en la votació de la moció socialista perquè no volen «deixar cap escletxa oberta a la possibilitat que hi hagi peatge». El president del grup de CiU, Ferran Falcó, que va argumentar el vot contrari del seu grup, va assegurar que el projecte estava «sobredimensionat perquè el projecte no és proporcional a les necessitats de Badalona». Tots dos van qualificar de «greuge» el peatge quan el desplaçament de Mataró a Granollers es pot fer sense pagar. Xavier Garcia Albiol (PP) va remarcar la necessitat que la via sigui gratuïta i va demanar a l'alcalde que lideri l'oposició al peatge.
L'alcalde va tancar el debat defensant la necessitat de la B-500. «Aquesta és una infraestructura que ens desenganxa de Barcelona i ens obre una major possibilitat de comunicacions», va argumentar Jordi Serra, que també va afegir que gairebé poden «garantir que els badalonins que la facin servir per anar a treballar la tindran de manera gratuïta».
D'altra banda, representants veïnals d'Artigues i de Nova Lloreda van prendre la paraula al ple per queixar-se de problemes d'incivisme. El cas d'Artigues estava centrat en un local de culte, mentre que a Nova Lloreda denunciaven destrosses a les zones verdes. Ferran Falcó va argumentar que l'Ajuntament «no té la culpa de totes les actituds incíviques dels veïns», però va assegurar que «s'actuarà amb contundència perquè els actes vandàlics costen molts diners».
El PP es torna a quedar sol demanant rebaixes fiscals
El ple va rebutjar una moció presentada pel grup municipal del PP per fer una rebaixa generalitzada del 3% dels impostos en les ordenances fiscals per al 2010. El regidor d'Hisenda, Recursos Interns i Promoció Econòmica, Francesc Serrano, va aprofitar per anunciar la congelació dels impostos per l'any vinent i va titllar la moció del PP de «demagògica». Serrano va explicar que la quantitat representaria una reducció de 2,5 milions del pressupost municipal. També va assegurar que hi continuarà havent bonificacions i descomptes per a persones amb dificultats econòmiques. Carles Sagués (ICV-EUiA) també va rebutjar la moció perquè va assegurar que una baixada lineal dels impostos «no representa cap benefici per als ciutadans i no serveix per combatre els efectes de la crisi». Garcia Albiol (PP) va demanar al regidor d'Hisenda un «compromís clar que totes les persones aturades rebran bonificacions», i va acusa Iniciativa de «falta de coherència» per haver defensat la baixada dels impostos en ocasions anteriors.

Els empresaris de Badalona i la FAVB reclamen una B-500 lliure de peatge

La federació veïnal demana als partits que aprovin un document a favor de la gratuïtat de la nova via

26/09/09 02:00 - Badalona – EL PUNT sara muñoz

Els principals representants del sector empresarial a Badalona han expressat el seu rebuig a la possibilitat que el nou túnel de la B-500 esdevingui una via de peatge. Alguns d'ells lamenten que si la via acaba sent de pagament «es crearà un greuge comparatiu amb Mataró, que està connectat de forma gratuïta amb el Vallès». Ara bé, per a la majoria d'empresaris el més important, per sobre del peatge, és que el projecte comenci a fructificar amb la màxima brevetat, després d'anys d'espera. D'altra banda, la FAVB demanarà en el ple de dimarts a tots els grups polítics que es pronunciïn a favor d'una via lliure de pagament.
Volen una B-500 lliure de peatge però, sobretot, volen que es faci al més aviat possible el túnel que ha de connectar Badalona amb el Vallès a través de la Conreria. És l'opinió que impera entre el sector empresarial de Badalona. El president dels empresaris badalonins, Joaquim Padrós, reclama al govern de la Generalitat que es preocupi de complir els nous terminis previstos, «i després ja ens aturarem a discutir si la via ha de ser o no de peatge». Amb tot, el màxim representant de la Federació Empresarial de Badalona (FEB) considera que la nova B-500 ha de ser gratuïta.
Aquesta opinió és compartida per Ambròs Martínez, president del gremi d'instal•ladors de Badalona i membre dels òrgans de govern de Pimec-Sefes. «No m'agrada pensar que aquesta via podria acabar sent de pagament, però el més important per a Badalona és que ens millorin la connexió amb el Vallès, malgrat que hàgim de pagar», sosté. Si la idea del peatge acaba prenent forma (com apunta que passarà), Martínez reclama que sigui una quantitat mínima, «o ens trobarem que s'ha fet una gran inversió per fer una carretera que farà servir molt poca gent».
A més, entén que en cas de ser una via de peatge es crearà un greuge comparatiu amb Mataró (la via de connexió entre aquesta ciutat i el Vallès és gratuïta), una opinió que és compartida pel president del gremi de constructors de Badalona, Enric Garí. Per ell, seria «molt injust» que el túnel de la B-500 fos de peatge, al marge del preu que s'acabi imposant. Garí lamenta que l'Ajuntament de Badalona no pressioni la Generalitat per aconseguir una via lliure de pagament. «Estic convençut que des de Badalona, si es volgués, es frenaria la idea», indica.
La FAVB, en contra
La Federació d'Associacions de Veïns de Badalona (FAVB) és un dels col•lectius que es comencen a mobilitzar en contra del peatge de la B-500. En el ple ordinari que s'ha de fer dimarts a Badalona (18 h) hi haurà, en principi, la intervenció d'un representant de la federació. Aquest col•lectiu ha fet arribar a les cinc forces polítiques amb representació a l'Ajuntament una proposta de moció que rebutja d'una manera taxativa el peatge de la B-500. El president de la federació d'entitats veïnals, Manuel López, ha explicat que fins a la data d'avui cap formació política havia donat el sí a la proposta de moció però que tot indicava que alguns partits treballaven en la redacció d'una proposta pròpia, similar o no a la de la FAVB. Fins a aquest moment, totes les formacions locals, a excepció del PSC, s'han pronunciat d'una manera clara en contra d'una via de pagament.
D'altra banda, Manuel López ha anunciat que la FAVB es reunirà demà dissabte amb els representants de la Federació d'Associacions de Veïns de Mollet per tal de dissenyar una estratègia conjunta de rebuig a un possible peatge al túnel de la B-500.

LES FRASES
JOAQUIM PADRÓS
PRESIDENT DE LA FEB
«El més important és que es faci el túnel i que es comencin a complir els terminis anunciats. Ara bé, la nova carretera no hauria de ser de peatge»
ENRIC GARÍ
GREMI DE CONSTRUCTORS
«Em semblaria molt malament que acabés sent una via de peatge, tant si es paga un cèntim com un euro. Però tinc clar que ens l'acabaran imposant»
AMBRÒS MARTÍNEZ
PIMEC-SEFEs
«No trobo bé que sigui una via de peatge, però el més important per a la ciutat de Badalona, ara per ara, és que es faci el túnel. Si té peatge, que sigui tou»
La Cambra no veu malament una via de pagament
Dels col•lectius consultats per aquest diari, la Cambra de Comerç, Indústria i Navegació de Barcelona, amb delegació al Barcelonès Nord, ha estat l'únic que no veu malament que la B-500 acabi esdevenint una via de peatge. Segons l'opinió del director del gabinet d'Infraestructures i Territori de la Cambra, Salvador Curcoll, el pagament d'una quota «pot contribuir a redistribuir el trànsit». Això sí, reclama que es tinguin en compte i es pactin unes condicions específiques per als residents dels entorns del nou vial. Per Curcoll, igual que per la resta de representants del sector empresarial, el que esdevé realment necessari és que l'obra cristal•litzi. «El túnel de la B-500 facilitarà les relacions comercials entre els polígons industrials del Barcelonès i el Vallès, però també comportarà avantatges pel que fa a la mobilitat en el lleure o en els accessos a equipaments rellevants, com ara la UAB.» A més, recorda que el nou eix «obrirà la possibilitat de crear un nou servei de transport públic».

Jordi Serra diu que els beneficis de la B-500 compensaran un possible peatge


CiU i ERC, socis de govern, reiteren el seu rebuig que es cobri per l'ús d'aquesta infraestructura

19/09/09 02:00 - Badalona – EL PUNT SARA MUÑOZ / jose g. navarro

Imatge d'arxiu de la carretera B-500, al seu pas pel terme municipal de Tiana. Foto: QUIM PUIG.

El PSC de Badalona, a través del primer secretari i alcalde de la ciutat, Jordi Serra, va emetre ahir un comunicat en què qualifica el projecte de la B-500 de «vital i estratègic» i en què es mostra convençut que els beneficis que comportarà «seran molt superiors als 0,5 euros que podria costar un peatge que la Generalitat estudia». La posició de Serra respecte al possible peatge és contrària a la dels seus dos socis al govern badaloní. Ahir CiU va rebutjar la idea que instal•lar un peatge millori la mobilitat a la via, mentre que els dirigents republicans confien que la «pressió social» a la ciutat obligui a desestimar la idea de cobrar per utilitzar-la.
A través d'un comunicat, el PSC de Badalona celebra que la construcció del túnel de la Conreria «pugui ser en aquests moments objecte de debat polític gràcies al fet que l'actual govern de la Generalitat ha decidit tirar endavant un projecte vital i estratègic que serà molt positiu per a Badalona i per a tot el Barcelonès Nord». El primer secretari dels socialistes a Badalona (actual alcalde de la ciutat) recorda que el projecte que José Montilla es va trobar l'any 2002 sobre la taula «era un vial de gran impacte que preveia un túnel de només un quilòmetre». El plantejament en què treballa el govern actual, segons Serra, «és el d'un vial eficient, treballat i acordat amb Badalona i la resta de municipis implicats, i més respectuós perquè el túnel que es preveu és de més de 3 quilòmetres».
Per Jordi Serra la nova B-500 «generarà riquesa a l'economia de la ciutat», i alhora serà un projecte «molt beneficiós per a Badalona» perquè el govern de la Generalitat ha atès les aportacions que li han fet, com ara els accessos directes des de la C-31 a través del torrent de Vallmajor. El líder dels socialistes badalonins es mostra convençut que els beneficis que comportarà el túnel de la Conreria «seran, segur, molt superiors als 0,5 euros que podria costar un peatge que la Generalitat estudia per regular el volum de trànsit potencial que absorbirà».
CiU i ERC s'hi oposen
El soci majoritari de govern a l'Ajuntament de Badalona –CiU– defensa una opinió contrària a la dels socialistes en aquest projecte. Així, la formació nacionalista refusa que la infraestructura esdevingui de peatge i considera una «excusa» les afirmacions del secretari de Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal (PSC), que fa uns dies va comentar que si el túnel de la B-500 és gratuït es col•lapsarà, mentre que si és de pagament la mobilitat només es reduirà un 30% o 40%. Pel president de CiU a Badalona, Ferran Falcó, l'existència d'un peatge «no elimina el risc de col•lapse, com ho demostren les cues diàries a Vallvidrera o els episodis que es donen a l'AP-7». El primer tinent d'alcalde també critica l'actual projecte de la via, en el sentit que Badalona acollirà «una nova entrada a Barcelona, pensada per descongestionar el nus de la Trinitat, i no una carretera per millorar la comunicació entre la ciutat i part de la plana del Vallès».
D'altra banda, ERC de Badalona va tornar a reclamar ahir que la via sigui lliure de peatge, tot proposant, en paraules del diputat al Parlament Uriel Bertran, que «amb l'espoli fiscal que l'Estat manté amb Catalunya n'hi ha prou» per pagar els 400 milions d'euros que estima que costarà fer la via. «És una gran obra i mentre pensem com s'ha de fer hi ha temps per buscar finançament sense carregar els contribuents», hi va afegir Beltran, que, com la resta de dirigents locals d'Esquerra, confia que la «pressió social» serveixi per garantir la gratuïtat d'aquesta infraestructura.